連云港機(jī)床廠有限公司擁有強(qiáng)大的技術(shù)團(tuán)隊(duì),安裝保養(yǎng)一條龍服務(wù),業(yè)內(nèi)好評(píng)居多,是一家專業(yè)的鶴管生產(chǎn)廠家。
連云港機(jī)床廠是一家專業(yè)從事液體危化品儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備制造的廠家,我們擁有強(qiáng)大的技術(shù)團(tuán)隊(duì),先進(jìn)的科技水平。我們生產(chǎn)的產(chǎn)品廣泛的應(yīng)用于石油、石化等行業(yè)中,產(chǎn)品種類齊全,其中包括裝卸鶴管、汽車鶴管、火車鶴管、裝車鶴管、卸車鶴管、上裝鶴管、下裝鶴管、lng鶴管、發(fā)油鶴管、液氨鶴管、液化氣鶴管等,我們生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量上乘,價(jià)格實(shí)惠,服務(wù)好,買鶴管就到連機(jī)!
公司技術(shù)力量雄厚,是國(guó)內(nèi)優(yōu)秀的儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、銷售及工程安裝服務(wù)的專業(yè)廠商。并與連云港716研究所等多家科研院所建立了合作關(guān)系。
公司研發(fā)生產(chǎn)的產(chǎn)品性能優(yōu)越,質(zhì)量穩(wěn)定可靠,價(jià)格實(shí)惠合理,產(chǎn)品始終是我們的核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
數(shù)十年來,市場(chǎng)占有率位列前茅,合作過的公司遍及世界各地,公司年生產(chǎn)能力達(dá)到5000萬元以上,公司與中石油、中石化等大型行業(yè)企業(yè)也建立了廣泛、深入的合作關(guān)系。
浮動(dòng)出油裝置又叫浮動(dòng)吸油裝置、浮動(dòng)抽油裝置、浮桶選油臂等有多種叫法。它能轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,能隨浮盤一起浮動(dòng)實(shí)現(xiàn)頂部發(fā)油。 目前傳統(tǒng)儲(chǔ)油罐中發(fā)送儲(chǔ)液、采取儲(chǔ)液罐底部輸液,對(duì)儲(chǔ)液質(zhì)量要求較高,輸轉(zhuǎn)作業(yè)頻繁,且要求液體沉降作業(yè)短的油庫而言,有一定的弊端。 而浮動(dòng)出油裝置有效的避免了這些弊端。機(jī)床廠裝備推薦:浮動(dòng)出油裝置 油罐......
鶴管密封帽的正確使用與注意事項(xiàng)對(duì)于確保裝車過程的安全、高效至關(guān)重要,使用裝車密閉上裝鶴管及配件密封帽,主要是為了在裝車過程中確保良好的密封效果,防止物料泄漏和外界雜質(zhì)的進(jìn)入。今天我們就來了解一下密封帽的使用需要注意哪些問題吧。機(jī)床廠裝備推薦:鶴管密封帽 一、設(shè)備準(zhǔn)備與檢查: 檢查鶴管及其配件是否完好無損,特別是......
LNG是低溫、易燃易爆介質(zhì),預(yù)冷是LNG站投入運(yùn)營(yíng)前的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。在投入使用前,站內(nèi)低溫設(shè)施需要作好各種檢驗(yàn)和測(cè)試工作,提前發(fā)現(xiàn)問題,解決存在隱患,確保投產(chǎn)安全。今天我們來探討一下LNG鶴管預(yù)冷的原因和步驟。 一、LNG鶴管進(jìn)行預(yù)冷的主要原因有以下幾點(diǎn): 減少體積:LNG在常溫下是液態(tài)的,但其體積相對(duì)較大。通......
液氯是一種黃綠色液體,具有強(qiáng)腐蝕性和刺激性,在常溫下即汽化成氣體。吸入氯氣能嚴(yán)重中毒,有劇烈刺激作用和腐蝕性,在日光下與其他易燃?xì)怏w混合時(shí)可能發(fā)生燃燒和爆炸,由于液氯在常溫下即汽化成氣體,因此必須使用氣液兩相鶴管進(jìn)行充裝。氣相管盡量不要選用軟管,以避免充裝過程中因軟管破裂或泄漏導(dǎo)致的安全事故。。因此,選型時(shí)需特別注......
關(guān)于濃硫酸裝車是否需要襯四氟鶴管這個(gè)問題,應(yīng)該很多人會(huì)存在困擾。濃硫酸裝車肯定需要用到鶴管,但是是否是襯四氟,我們還需要進(jìn)一步了解一下。 首先,從濃硫酸的性質(zhì)來看,它是一種強(qiáng)酸,具有極高的腐蝕性、氧化性和脫水性。這些特性使得在儲(chǔ)存、運(yùn)輸及使用過程中必須嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程,以防止意外事故的發(fā)生。對(duì)于高濃度的濃硫酸......
輸油臂作為石油庫或油輪與接收設(shè)施之間傳輸石油產(chǎn)品的重要設(shè)備,其安全性至關(guān)重要。為了防止雷電對(duì)輸油臂造成損害,確保其正常運(yùn)行并保障人員和設(shè)施的安全,采取適當(dāng)?shù)姆览状胧┦潜匾摹]斢捅鄣慕Y(jié)構(gòu)材料通常為金屬,因此在雷雨天氣中容易積累靜電。為了消除靜電,輸油臂應(yīng)當(dāng)進(jìn)行接地處理:機(jī)床廠裝備推薦:AM63H電液控制船用臂 首......
汽車罐車鶴管的裝油臂有手工操作方式和氣動(dòng)傳動(dòng)兩種。按裝油方式分上裝式和下裝式。我國(guó)目前汽車罐車鶴管除液化石油氣、液氨等罐車外,均為上裝式。上裝式又分為敞開噴濺式和密閉液下式。原則上易燃易爆介質(zhì)采取液下裝車更為安全,噴濺式裝車因更容易產(chǎn)生靜電而只適合重、粘油等介質(zhì);如果保護(hù)環(huán)境的層面上講,易揮發(fā)、有毒、有害、有刺激性......
塔式登船梯安全裝置是確保裝卸作業(yè)人員和船員在上下船舶過程中安全的重要設(shè)備。這些安全裝置通常包括多種類型,旨在防止意外發(fā)生,提高使用過程中的穩(wěn)定性和安全性。比如一些常見的裝置,自鎖調(diào)節(jié)器,踏步鎖定、 吊鉤保險(xiǎn)裝置、卷筒保險(xiǎn)裝置等等。下面跟隨機(jī)床廠小編來學(xué)習(xí)一下它們的特點(diǎn)以及作用吧! 1. 自鎖調(diào)節(jié)器 自鎖調(diào)節(jié)器一......
關(guān)于鶴管的密封,我們首先來看一下關(guān)于鶴管密封的規(guī)定。比如《油品裝載系統(tǒng)油氣回收設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50759-2012)第3.0.1“汽油、石腦油、航空煤油、溶劑油或類似性質(zhì)油品的裝載系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置油氣回收設(shè)施” ;第5.1.4“鶴管與油罐車的連接應(yīng)嚴(yán)密,不應(yīng)泄漏油氣”;《儲(chǔ)油庫大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》 (GB20950-......
選擇底部裝卸鶴管是一個(gè)涉及多個(gè)因素的過程,包括但不限于介質(zhì)類型、操作安全性、設(shè)備的耐用性和維護(hù)需求等。以下小編整理的一些建議,希望幫助您做出合適的選擇。 1、根據(jù)介質(zhì)和現(xiàn)場(chǎng)條件等因素,確定裝卸形式(是槽罐車頂部裝卸鶴管還是底部裝卸鶴管)。您需要明確鶴管將要裝卸的介質(zhì)類型及其特性。例如,如果您處理的是腐蝕性介質(zhì),那......
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